Europa garantiza el equipaje de mano gratuito en vuelos low cost
El Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea han alcanzado un acuerdo definitivo para transformar el modelo de negocios de las aerolíneas de bajo costo en el continente. Esta reforma legislativa busca proteger a los millones de pasajeros que transitan por el Viejo Continente cada año, eliminando prácticas comerciales que han generado reclamos por abusos tarifarios durante más de una década.
El objetivo central de la nueva normativa es garantizar una transparencia absoluta en los precios desde el primer clic de la reserva. Con esta medida, las autoridades pretenden erradicar las «tarifas ocultas», impidiendo que el costo promocional inicial de un ticket se multiplique de forma desleal mediante cargos adicionales obligatorios que aparecen a medida que el usuario avanza en el proceso de compra.
Una de las medidas más celebradas es el derecho garantizado de subir a la cabina con una pieza de equipaje de hasta siete kilos sin abonar ningún tipo de recargo extra. Además, los viajeros podrán portar un bolso personal o mochila de menores dimensiones para ubicar bajo el asiento delantero, prohibiendo definitivamente que las empresas aéreas desglosen el bolso de mano como un servicio premium.
La reforma también introduce la prohibición de la controvertida cláusula «no-show», la cual permitía a las aerolíneas cancelar automáticamente el tramo de vuelta si el pasajero no utilizaba el de ida. Asimismo, se establece que los grupos familiares y personas con movilidad reducida tendrán el derecho a viajar en asientos contiguos sin tener que afrontar costos adicionales por la reserva de plazas.
En cuanto a la protección ante imprevistos, se han fijado indemnizaciones de hasta 600 euros para pasajeros afectados por demoras graves o cancelaciones imprevistas. Si un vuelo se cancela, la operadora tendrá un máximo de tres horas para ofrecer una alternativa viable; de lo contrario, el damnificado podrá gestionar su propio viaje y exigir un reembolso de hasta cuatro veces el valor del boleto original.
El nuevo marco normativo establece un plazo de respuesta de 30 días para resolver quejas por pérdida o rotura de equipaje. Aunque el acuerdo político ya es un hecho, el documento final deberá atravesar una última revisión técnico-legal antes de su implementación definitiva en todos los aeropuertos europeos, lo que marcará un vuelco histórico en el sector aerocomercial.