El China Zorrilla revoluciona la navegación en Buenos Aires

La empresa Buquebus inició la etapa final para la llegada del China Zorrilla a la región, el ferry 100% eléctrico más grande del mundo. Tras finalizar exitosamente su construcción en el astillero Incat Tasmania, ubicado en Hobart (Australia), la embarcación emprendió un viaje transoceánico de aproximadamente cinco semanas a bordo de un buque semisumergible especial para el traslado seguro de cargas de gran porte.

Con una avanzada ingeniería naval basada en aluminio, este gigante sustentable impresiona por sus dimensiones de 130 metros de eslora y 32 metros de manga. Concebido para redefinir el futuro del transporte comercial de pasajeros, el buque dispone de una notable capacidad para trasladar a 2.100 personas y 225 vehículos en su bodega, combinando confort y alta tecnología.

La operación de la nave estará enfocada exclusivamente en unir la terminal de Puerto Madero, en la ciudad de Buenos Aires, con Colonia del Sacramento en Uruguay. Esta incorporación reforzará la principal arteria fluvial de la zona, facilitando un cruce más dinámico y sustentable para las miles de personas que viajan a diario entre ambas orillas.

El diferencial más relevante de la nueva embarcación reside en su impacto ambiental nulo durante el trayecto, ya que cuenta con un sistema de propulsión eléctrica libre de emisiones directas de gases de efecto invernadero. Además, su abastecimiento energético proviene de fuentes renovables como la eólica y la solar, lo que fortalece el plan de descarbonización de la flota regional.

Tras completar su travesía por el océano y desembarcar en aguas del Río de la Plata, el ferry ingresará en la etapa final de alistamiento y pruebas operativas. Con el inicio formal de sus servicios regulares, Buenos Aires se posicionará junto a Uruguay como sede pionera en la adopción de transporte fluvial limpio a gran escala.