American Jet unirá Neuquén con Chos Malal y San Martín
El gobernador de Neuquén Rolando Figueroa, anunció recientemente el restablecimiento de la conectividad aérea interna en la provincia neuquina. A través de la empresa American Jet, se habilitarán rutas directas desde la capital provincial hacia Chos Malal y hacia el aeropuerto Chapelco, que sirve a San Martín de los Andes. Este importante avance para la integración regional se confirmó durante el acto por el 139° aniversario de la ciudad del norte neuquino.
La ruta hacia Chos Malal comenzará a operar formalmente el lunes 14 de septiembre con dos frecuencias semanales. Los lunes, el vuelo partirá de Neuquén a las 10:00, mientras que los jueves la salida está programada para las 13:10 hs.. Esta conexión es posible tras un ambicioso plan de rehabilitación del aeródromo local que incluyó una nueva pista de aterrizaje, remodelación de la terminal e iluminación.
Por otro lado, la conexión con San Martín de los Andes contará con tres vuelos semanales los días martes, jueves y sábados. El cronograma establece salidas desde la capital neuquina a las 10:00 con arribo a Chapelco a las 10:50, emprendiendo el regreso treinta minutos después. Los pasajes para ambos destinos se pondrán a la venta el 14 de agosto a través del sitio web oficial de la aerolínea.
El fortalecimiento de estas rutas responde a la consolidación de Neuquén como un hub regional y centro estratégico de operaciones comerciales y turísticas. Durante el primer semestre de 2026, la provincia registró un incremento notable en el flujo de pasajeros en comparación con años anteriores, superando los 647.000 usuarios en vuelos regulares. Tanto el aeropuerto de la capital como el de San Martín de los Andes han mostrado una tendencia de crecimiento sostenido en su movimiento.
Además de los nuevos vuelos, el gobierno provincial ejecuta un plan de inversiones en infraestructura aeroportuaria que busca duplicar la superficie operativa de terminales clave. En el aeropuerto Chapelco, por ejemplo, se incorporaron más de 1.000 metros cuadrados cubiertos y se planificaron obras complementarias para reforzar sectores estructurales. De esta manera, se busca integrar definitivamente el norte y sur neuquino mediante un sistema de transporte aéreo eficiente y regular.