El ferry eléctrico China Zorrilla cruza el Estrecho de Magallanes rumbo al Río de la Plata
El nuevo buque de Buquebus, el China Zorrilla, superó con éxito uno de los puntos náuticos más exigentes del planeta tras completar su paso por el Estrecho de Magallanes. La embarcación dejó atrás el Océano Pacífico para ingresar a las aguas del Atlántico Sur y bordear la costa argentina en la fase final de un viaje histórico que comenzó en Australia.
Considerado el ferry 100% eléctrico más grande del mundo, este gigante flotante de 130 metros de eslora fue fabricado en aluminio por el astillero Incat en Tasmania. Su traslado hacia Sudamérica exige una compleja operación logística de más de 15.000 kilómetros, en la que no navega por sus propios medios sino que viaja asegurado sobre la cubierta del buque semisumergible de carga pesada Black Marlin.
La travesía por el emblemático corredor austral marcó el cruce definitivo desde el hemisferio sur pacífico hacia la vertiente atlántica. Al dejar atrás el paso magallánico, el convoy avanza hacia el norte navegando por el Mar Argentino con destino a las costas uruguayas, donde se concretará la maniobra para poner nuevamente la embarcación sobre el agua.
Una vez desembarcado en la región, la nave ingresará a una etapa final de verificaciones técnicas, pruebas de maniobrabilidad y puesta a punto de sus sistemas de propulsión. A bordo, el catamarán combina un alto nivel de ingeniería e infraestructura para transportar hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos de forma eficiente.
El desarrollo tecnológico de la embarcación destaca por su sistema de almacenamiento de energía con baterías de iones de litio y una potencia superior a los 40 MWh. Este equipamiento alimenta ocho motores eléctricos conectados a un sistema de propulsión a chorro de agua, lo que le permitirá operar sin generar emisiones directas de gases de efecto invernadero y reduciendo drásticamente el impacto sonoro marino.
Su entrada en servicio marcará un hito sin precedentes para la movilidad sustentable y el transporte fluvial de pasajeros en la región. El China Zorrilla conectará de manera directa y diaria los puertos de Buenos Aires y Colonia del Sacramento, transformando la navegación comercial en el Río de la Plata.